本日はスズキジムニーでバッテリー上がりのご入庫です。
今回は完全に放電しており交換が必要です。
前回のエンジンオイルに続いて
バッテリーも基本的な項目ですが
プロの中でも意外と
キチンと説明できる方
よくわからず交換している方
二手に別れるところです
まず日常点検にも定められている
「バッテリーの液量点検」
これを怠ると最悪バッテリーの爆発が起こります。バッテリーは液量が規定以下の状態で使用していると、金属部分が露出し劣化が進みます。その劣化部分でスパーク「火花」が発生することがあり、それが内部のガスに引火し爆発が起きる。という事です。
とても重大な事故に繋がる事ですが意外と知られていないことです。
近年バッテリーの寿命以内に
液量がminレベルを下回ることは
あまり聞かなくなりましたが
非常に多い走行距離を短期間に走られたり
オルタネーター(発電機)に不良があり
過充電になるとバッテリー液が不足してしまう
ケースがあります
そのため日常点検にバッテリーの液の点検が
定められています
経験豊富なメカニックは
過充電が起こっている場合
臭いでその異常を察知し
バッテリーの液量や発電電流を点検します
またバッテリーが上がってしまった場合
なぜ上がってしまったのか
これを正確に点検できるかどうかも
プロとして実力を試されるところです
お客様のご使用になられている環境を確認し
車両に漏電はないか
発電能力は正常か
それらを点検のうえ原因を判断していきます
バッテリーひとつでも
私共エスアンドカンパニーのメカニック達は
プロの目線で、五感で、知識で
正しくお客様のお車を拝見いたします。
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