ベントレーコンチネンタル　磨き、コーティング作業のご紹介です。

車磨きとコーティング｜愛車を美しく保つ方法

車のボディを美しく保つためには、磨き（ポリッシング）とコーティングが欠かせません。車磨きの基本からコーティングの種類、施工手順、メンテナンス方法まで詳しく解説します。

1. 車磨き（ポリッシング）とは？

車磨きとは、塗装面の細かな傷やくすみを除去し、光沢を復活させる作業です。洗車では落としきれない汚れやウォータースポットを除去し、コーティング前の下地を整える役割もあります。

車磨きの効果

✅ 小傷や洗車傷の除去
✅ 塗装の光沢復活
✅ コーティングの定着を向上

車磨きの手順
1. 洗車＆鉄粉除去
– まずはしっかり洗車し、鉄粉除去スプレーや粘土で表面を滑らかにする。

2. マスキング
– ゴムモールや未塗装樹脂部分を保護するためにマスキングテープを貼る。

3. コンパウンドとポリッシャーで研磨
– 研磨剤（コンパウンド）を使用し、ポリッシャーで丁寧に磨く。

4. 仕上げ磨き
– 仕上げ用のコンパウンドで最終的な光沢を出す。

2. コーティングの種類と特徴

車磨きの後は、コーティングを施工することで光沢を持続させ、汚れや傷からボディを保護できます。

コーティングの種類

コーティング種類 特徴 耐久性
ガラスコーティング 高硬度で耐久性が高い。防汚・撥水効果が長持ち。 3～5年
セラミックコーティング ガラスよりも耐久性が高く、傷や熱にも強い。 5年以上
ポリマーコーティング 比較的安価でツヤが出やすいが耐久性は低め。 3～6ヶ月
ワックス 深い艶が出るが耐久性は低く、こまめな施工が必要。 1～3ヶ月

3. コーティングの施工手順

DIYでのコーティング方法
1. 洗車＆脱脂処理
– 油分をしっかり落とし、コーティングが定着しやすい状態にする。
2. コーティング剤を塗布
– 付属のスポンジやクロスで均一に薄く塗る。
3. 拭き上げ
– 時間をおいてから（種類による）、乾拭きしてムラをなくす。
4. 硬化・乾燥
– 施工後24時間は水に濡らさないよう注意する。

プロ施工とDIYの違い

 プロ施工　　　　　　　　　 DIY
仕上がり ムラがなく完璧 　　ムラになりやすい
コスト 高額（10万～20万円） 低コスト（数千円～）
耐久性 高い　　　　　　　　 比較的低め

4. コーティング後のメンテナンス方法

コーティングの効果を長持ちさせるには、適切な洗車とメンテナンスが重要です。

メンテナンスのポイント

✅ 中性シャンプーを使用（酸性・アルカリ性洗剤はNG）
✅ 強い摩擦を避ける（スポンジは柔らかいものを使用）
✅ 定期的にメンテナンス剤を塗布（コーティングの効果を維持）

5. 車磨き＆コーティングで愛車を守ろう

車磨きとコーティングを適切に行うことで、愛車の美しさを長く保ち、汚れや傷からボディを守ることができます。

✔ ポイントまとめ
✅ 磨きで小傷を消し、光沢を復活
✅ コーティングで汚れを防ぎ、長期間の保護
✅ 正しいメンテナンスで効果を持続

自分でDIYするのも良いですが、プロ施工も選択肢に入れつつ、愛車をピカピカに保ちましょう！

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