
ベントレーコンチネンタル 磨き、コーティング作業のご紹介です。
車磨きとコーティング|愛車を美しく保つ方法
車のボディを美しく保つためには、磨き(ポリッシング)とコーティングが欠かせません。車磨きの基本からコーティングの種類、施工手順、メンテナンス方法まで詳しく解説します。
1. 車磨き(ポリッシング)とは?
車磨きとは、塗装面の細かな傷やくすみを除去し、光沢を復活させる作業です。洗車では落としきれない汚れやウォータースポットを除去し、コーティング前の下地を整える役割もあります。
車磨きの効果
✅ 小傷や洗車傷の除去
✅ 塗装の光沢復活
✅ コーティングの定着を向上
車磨きの手順
1. 洗車&鉄粉除去
– まずはしっかり洗車し、鉄粉除去スプレーや粘土で表面を滑らかにする。
2. マスキング
– ゴムモールや未塗装樹脂部分を保護するためにマスキングテープを貼る。
3. コンパウンドとポリッシャーで研磨
– 研磨剤(コンパウンド)を使用し、ポリッシャーで丁寧に磨く。
4. 仕上げ磨き
– 仕上げ用のコンパウンドで最終的な光沢を出す。
2. コーティングの種類と特徴
車磨きの後は、コーティングを施工することで光沢を持続させ、汚れや傷からボディを保護できます。
コーティングの種類
コーティング種類 特徴 耐久性
ガラスコーティング 高硬度で耐久性が高い。防汚・撥水効果が長持ち。 3~5年
セラミックコーティング ガラスよりも耐久性が高く、傷や熱にも強い。 5年以上
ポリマーコーティング 比較的安価でツヤが出やすいが耐久性は低め。 3~6ヶ月
ワックス 深い艶が出るが耐久性は低く、こまめな施工が必要。 1~3ヶ月
3. コーティングの施工手順
DIYでのコーティング方法
1. 洗車&脱脂処理
– 油分をしっかり落とし、コーティングが定着しやすい状態にする。
2. コーティング剤を塗布
– 付属のスポンジやクロスで均一に薄く塗る。
3. 拭き上げ
– 時間をおいてから(種類による)、乾拭きしてムラをなくす。
4. 硬化・乾燥
– 施工後24時間は水に濡らさないよう注意する。
プロ施工とDIYの違い
プロ施工 DIY
仕上がり ムラがなく完璧 ムラになりやすい
コスト 高額(10万~20万円) 低コスト(数千円~)
耐久性 高い 比較的低め
4. コーティング後のメンテナンス方法
コーティングの効果を長持ちさせるには、適切な洗車とメンテナンスが重要です。
メンテナンスのポイント
✅ 中性シャンプーを使用(酸性・アルカリ性洗剤はNG)
✅ 強い摩擦を避ける(スポンジは柔らかいものを使用)
✅ 定期的にメンテナンス剤を塗布(コーティングの効果を維持)
5. 車磨き&コーティングで愛車を守ろう
車磨きとコーティングを適切に行うことで、愛車の美しさを長く保ち、汚れや傷からボディを守ることができます。
✔ ポイントまとめ
✅ 磨きで小傷を消し、光沢を復活
✅ コーティングで汚れを防ぎ、長期間の保護
✅ 正しいメンテナンスで効果を持続
自分でDIYするのも良いですが、プロ施工も選択肢に入れつつ、愛車をピカピカに保ちましょう!
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